Hyderabad Airport Metro Ltd (HAML) dan sayap lokal Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) telah memutuskan untuk menjajaki kemungkinan pembangunan bersama jembatan layang tingkat dua sepanjang 1,2 km yang juga berfungsi sebagai jembatan metro di Madinaguda (Gangaram) mengingat jalannya yang sempit dan beberapa utilitas bawah tanah serta utilitas udara di kedua sisi jalan serta terdapat tempat ibadah.

NHAI telah merencanakan untuk membangun jalan layang di bentangan yang sama dan kini HAML akan menyiapkan dan menyerahkan gambar penampang melintang dari susunan jalan tingkat dengan jalan raya di tingkat bawah dan jembatan layang metro di atas untuk persetujuan yang diperlukan.

Hal ini diputuskan setelah rapat pejabat kedua organisasi dan konsultan umum ahli teknik 'Systra' yang dipimpin oleh HAML MD NVS Reddy pada hari Rabu. Sebelumnya, mereka memeriksa koridor metro fase-II Miyapur-Patancheru dan LB Nagar-Hayatnagar; dan jalur cabang Mailardevpally-Aramghar-New High Court yang berada di NH dalam beberapa hari terakhir untuk menemukan solusi atas tantangan teknik.

Untuk koridor metro Miyapur-Patancheru sepanjang sekitar 13 km, jembatan layang tersebut diusulkan untuk dibangun di sebagian besar median tengah NH kecuali di BHEL. Jalur metro akan bergerak ke arah kiri di jembatan layang yang sedang dibangun di BHEL Junction yang mengintegrasikan stasiun metro BHEL yang diusulkan dengan halte bus TGSRTC, kata Tn. Reddy, dalam siaran pers.

Di jalur cabang Mailardevpally dan New High Court sepanjang lebih dari lima km, yang dimulai di persimpangan Mailardevpally dari koridor Metro Nagole-LB Nagar-Shamshabad Airport, jalur metro awalnya akan berada di sisi kiri PVNR Expressway di Aramghar. Kemudian akan dialihkan ke sisi kanan (sisi Universitas Pertanian) di lokasi yang sesuai antara PVNR Expressway dan jalan layang Universitas Pertanian.

Koridor metro fase-II LB Nagar-Hayatnagar sepanjang tujuh km akan dibangun sebagai perpanjangan dari jembatan layang metro yang sudah ada di persimpangan LB Nagar di antara dua jembatan layang GHMC yang sudah ada. Penjajaran koridor akan berada di median tengah dari persimpangan LB Nagar hingga stasiun metro Chintalkunta yang diusulkan.

Dari Chintalkunta hingga Hayatnagar, jalur metro akan berada di sisi kiri jalan layanan mengingat empat jalan layang baru yang sedang dibangun oleh NHAI. Gambar teknik jalan layang yang sedang dibangun dan pilar rel metro, jembatan layang, dan stasiun akan disesuaikan oleh kedua otoritas untuk menghindari kemungkinan konflik. Lokasi beberapa dari enam stasiun metro yang diusulkan di koridor ini akan 'disesuaikan kembali' sehingga dapat diakses dengan mudah dari kedua sisi NH dengan cara yang mulus melintasi jalan layang, tambahnya.

Kepala teknisi R&B I. Ganapathi Reddy, SE P. Dharma Reddy, kepala manajer proyek HAML B. Anand Mohan, SE Y. Sayapa Reddy, GM BN Rajeshwar, dan M. Vishnu Vardhan Reddy antara lain berpartisipasi dalam rapat koordinasi tersebut.

Sumber