Melalui sembilan balapan akhir pekan musim Formula 1 ini, tim di Visa Cash App RB F1 Team telah menempatkan diri mereka di lini depan. VCARB saat ini duduk di urutan keenam di F1 Klasemen Kejuaraan Konstruktor dengan 28 poin, unggul 21 poin dari peringkat ketujuh Haas. Saat grid menuju ke Barcelona, ​​ada pemikiran bahwa VCARB mungkin bisa membuat Aston Martin ketakutan, dan menempati posisi kelima dalam klasemen pada saat musim berakhir.

Namun, VCARB tentu memperkirakan pertarungan sengit di Grand Prix Spanyol berkat trek di Barcelona. Selama bertahun-tahun Sirkuit Barcelona-Catalunya digunakan untuk pengujian pramusim, berkat jalur lurus yang panjang dan kombinasi tikungan.

Oleh karena itu, banyak tim yang melakukan peningkatan pada Grand Prix Spanyol, yang dapat menjadikan akhir pekan “kompetitif”.

“Barcelona selalu menjadi trek di mana setiap orang memberikan kabar terbaru, jadi saya pikir ini akan menjadi akhir pekan yang sangat kompetitif. Mari kita lihat apa yang dibawa semua orang. Saya bersemangat untuk mengendarainya dengan sektor terakhir yang lebih cepat yang mereka ubah pada tahun lalu,” kata Daniel Ricciardo dalam pratinjau media tim. “Saya tak sabar untuk kembali ke jalur itu. Biasanya, ini cukup familier tetapi kami tidak melakukan pengujian apa pun di sana tahun ini, jadi pastinya menyenangkan.

“Saya tak sabar untuk mempertahankan laju ini, mencoba mendapatkan lebih banyak penampilan di Q3 dan perolehan poin. Saya sudah menunggu beberapa saat, tapi saya pikir ini adalah awal di mana musim saya terus berkembang dan menunjukkan penampilan seperti yang saya lakukan di Montreal,” tambah Ricciardo. “Sangat menantikannya dan bersemangat untuk memulai putaran Eropa!”

Foto oleh Clive Rose/Getty Images

Yuki Tsunoda, yang telah mencetak 19 poin VCARB musim ini, berharap untuk bangkit kembali setelah Grand Prix Kanada yang mengecewakan. VCARB sempat mengincar perolehan poin ganda, namun putaran yang dilakukan Tsunoda pada tahap akhir membuat dia keluar dari pertarungan.

“Meskipun balapan di Montreal tidak berjalan sesuai keinginan saya, dan akhir pekan secara keseluruhan sedikit naik turun, merupakan hal yang positif bahwa kami berhasil membalikkan keadaan dari Latihan Bebas ke kualifikasi, dari satu ekstrem ke ekstrem lainnya. . Ini menunjukkan bahwa, sebagai sebuah tim, kami tahu bagaimana beradaptasi, dan kami kembali dengan baik untuk mencapai Q3 sekali lagi,” kata Tsunoda. “Ini benar-benar memberi saya keyakinan besar bahwa kita tahu cara membalikkan keadaan dan membuatnya berhasil!”

Tsunoda percaya bahwa mendapatkan perasaan yang baik terhadap penantang tim di awal minggu akan sangat penting untuk kesuksesan di Grand Prix Spanyol.

“Sekarang waktunya untuk Barcelona, ​​​​yang merupakan ujian berat bagi mobilnya, namun sejauh ini musim ini VCARB 01 terlihat tampil baik di semua trek, jadi saya tidak mengkhawatirkan sisi performa. Mengenai lintasannya sendiri, Sektor 1 dan Sektor 3 adalah sektor yang berbeda dan Anda tidak bisa memiliki mobil yang seimbang di keduanya, jadi Anda perlu berkompromi, tapi kami tidak mengkhawatirkan hal itu,” jelas Tsunoda. . “Kuncinya adalah mendapatkan pemahaman yang baik tentang bagaimana paket kami bekerja di trek ini sesegera mungkin selama Latihan Bebas dan kemudian memanfaatkannya semaksimal mungkin. Ini adalah trek lain di mana menyalip sulit dilakukan sehingga kualifikasi akan menjadi sangat penting.

“Sepertinya saya tampil cukup baik di kualifikasi pada beberapa balapan terakhir, mungkin itu adalah cara saya membangunnya melalui Latihan Bebas dan ini juga terkait dengan pengendalian emosi, mengelola diri dengan lebih baik, dan melakukannya secara konsisten,” lanjut Tsunoda. “Itu membuat cara mengemudi dan umpan balik Anda lebih baik serta memberi saya kepercayaan diri ekstra, jadi saya menantikannya.”

Sebagaimana dicatat, banyak tim membawa peningkatan ke Barcelona.

Dan VCARB adalah salah satu tim tersebut.

“Sehubungan dengan pendekatan kami terhadap balapan, hasil terkini masuk akal dan kami telah mencetak poin, mulai Jody Egginton, Direktur Teknis tim. “Namun, pertarungan di lini tengah sangat ketat dan kami tidak punya ilusi bahwa kami harus tampil baik untuk menjadi yang terdepan di grup ini dengan peluang mencetak poin. Jadi, seperti Grand Prix lainnya, persiapan intensif dilakukan di simulator dan alat offline untuk mempersiapkan ajang ini.

“Sejumlah pekerjaan signifikan dilakukan oleh Faenza dan Bicester untuk mempersiapkan dan menghadirkan pembaruan aerodinamis yang terdiri dari lantai, bodywork, dan sayap belakang untuk kedua mobil, guna memberikan manfaat performa yang terukur,” lanjut Egginton. “Sebagai hasil dari pembaruan ini, sesi hari Jumat akan menjadi sangat sibuk, untuk mengumpulkan dan memproses data sebanyak mungkin dan bersiap untuk hari Sabtu dan seterusnya.”

Sumber