Koreksi jalur: Kuil Raveeswarar di Vyasarpadi termasuk di antara kuil yang akan diangkat, kata seorang insinyur. | Kredit Foto: File foto
Setidaknya 20 kuil di seluruh negara bagian yang berada di bawah permukaan jalan akan dibongkar. Selama musim hujan terakhir, bahkan tempat suci di semua kuil ini terendam banjir besar, sehingga memerlukan tindakan ini, kata sumber di Departemen Wakaf Agama dan Amal Hindu (HR&CE).
Komite Pemeriksaan Warisan Tingkat Negara Bagian, yang dibentuk oleh Pengadilan Tinggi Madras, di bawah kendali Departemen telah memberikan izin kepada kuil-kuil ini untuk latihan tersebut. “Pengelola kuil terus meminta izin untuk menghancurkan dan membangun kembali bangunan yang ada karena hal tersebut [waterlogging] masalah. Di beberapa tempat, candi berada sekitar empat kaki di bawah permukaan jalan, sehingga tidak dapat diakses saat hujan. Puja biasa juga tidak bisa dilakukan saat hujan. Komite memutuskan untuk mencobanya [lifting] metodenya dan sejauh ini berhasil dalam beberapa kasus,” kata seorang sumber.
Menteri PK Sekarbabu mengatakan, sudah menjadi tugas Departemen HR&CE untuk memastikan puja rutin dilaksanakan tanpa gangguan. “Kami pertama kali mencobanya [lifting] teknologi di kuil Karpaga Vinayakar di Adyar, dan langkah tersebut diapresiasi oleh para umatnya. Memotong dinding di permukaan tanah, membuat peninggian menggunakan batu bata, dan jika perlu, memperkuatnya dengan balok beton, memerlukan biaya yang lebih murah dibandingkan membangun kembali seluruh struktur,” katanya.
Seorang insinyur struktur yang terkait dengan proyek tersebut mengatakan antara lain kuil Nagavalli Amman di Avadi, kuil Chidambareswarar di Choolai, kuil Raveeswarar di Vyasarpadi, kuil Anjaneyar di Senji, dan kuil Sivan di Mayavaram. Biaya peralatan per kaki persegi dan tenaga kerja adalah 250 hingga 300. Bahannya membutuhkan biaya tambahan sebesar ₹300 hingga ₹250 per kaki persegi dan konstruksi baru, ₹4.000 per kaki persegi, tambahnya. Di kuil Raveeswarar, sinar matahari tidak lagi masuk ke tempat suci karena letaknya lebih rendah dari jalan raya. “Ini akan diperbaiki setelah perbaikan,” kata insinyur itu.
