Pemerintah negara bagian pada hari Selasa mengumumkan rencana kompensasi bagi pemilik tanah sebagai bagian dari pembangunan kembali bangunan cess dan non-cess yang bobrok di Kamathipura.
Keputusan ini dibuat oleh komite tingkat tinggi yang dibentuk oleh pemerintah negara bagian, yang diawasi oleh Sekretaris Departemen Perumahan.
Kamathipura, yang terletak di jantung Mumbai Selatan, memiliki sejarah unik yang mencakup 200 tahun. Daerah ini awalnya dihuni oleh buruh migran berbahasa Telugu dari Andhra Pradesh sehingga daerah ini kemudian dikenal sebagai Kamathi, yang berarti “buruh.”
Baca cerita selengkapnya di sini.
Dalam total biaya proyek yang direvisi sebesar Rs 37.275,50 crore untuk Jalur Metro bawah tanah 3 yang akan menghubungkan Colaba dengan Bandra SEEPZ, pendanaan dari Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA) telah meningkat dari Rs 13.235 crore menjadi Rs 21.280,45 crore, tambahan sebesar Rs 8.045,45 crore, kata pemberitahuan yang dikeluarkan oleh departemen pembangunan perkotaan negara bagian pada hari Selasa yang menambahkan bahwa Jalur Metro tersebut diharapkan mulai beroperasi pada bulan September tahun ini.
Seorang pejabat dari Mumbai Metro Rail Corporation (MMRC) mengatakan pendanaan JICA diberikan melalui bantuan langsung (PTA) melalui Pemerintah India.
Sementara pinjaman sebelumnya telah dicairkan, tahap keempat pinjaman tambahan sebesar Rs 3.300 crore telah disalurkan dalam dua tahap, yang perjanjiannya ditandatangani pada bulan Maret. Baca selengkapnya di sini.
