Jaksa AS merekomendasikan kepada pejabat senior Departemen Kehakiman agar tuntutan pidana diajukan terhadap Boeing, menurut laporan.
Jaksa mengajukan dakwaan setelah menemukan pembuat pesawat tersebut melanggar kesepakatan terkait dua kecelakaan fatal, kata dua orang yang mengetahui masalah tersebut kepada Reuters.
Pada bulan Mei, para pejabat memutuskan bahwa perusahaan tersebut melanggar perjanjian tahun 2021 yang melindungi Boeing dari tuntutan pidana konspirasi untuk melakukan penipuan yang timbul dari dua kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019 yang melibatkan jet 737 MAX.
Berdasarkan kesepakatan tahun 2021, Departemen Kehakiman setuju untuk tidak menuntut Boeing atas tuduhan menipu Badan Penerbangan Federal (FAA) selama perusahaan tersebut merombak praktik kepatuhannya dan menyerahkan laporan rutin. Boeing juga setuju untuk membayar $2,5 miliar untuk menyelesaikan penyelidikan.
Sumber tersebut tidak merinci tuntutan pidana apa yang sedang dipertimbangkan oleh pejabat Departemen Kehakiman, tetapi salah satu sumber mengatakan bahwa tuntutan tersebut dapat melampaui tuntutan konspirasi penipuan pada tahun 2021.
Jaksa merekomendasikan tuntutan pidana terhadap Boeing karena melanggar perjanjian yang timbul dari dua kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019 yang melibatkan jet 737 MAX.
Alternatifnya, alih-alih menuntut Boeing, DOJ dapat memperpanjang penyelesaian tahun 2021 satu tahun atau mengusulkan persyaratan baru yang lebih ketat, kata sumber tersebut.
Dalam dua kecelakaan tersebut – di Indonesia pada tahun 2018 dan di Ethiopia pada tahun 2019 – MCAS secara otomatis mengarahkan hidung pesawat ke bawah berdasarkan pembacaan sensor yang salah, dan pilot tidak dapat mendapatkan kembali kendali.
Pada tanggal 29 Oktober 2018, Boeing 737 MAX yang mengoperasikan Lion Air Penerbangan 610 jatuh di Laut Jawa 13 menit setelah lepas landas, menewaskan 189 penumpang dan awak.
Lima bulan kemudian, pada 10 Maret 2019, pesawat Boeing 737 MAX 8 yang mengoperasikan penerbangan Ethiopia 302 jatuh di dekat kota Bishoftu, Ethiopia, enam menit setelah lepas landas, menewaskan 157 orang di dalamnya.
Investigasi terhadap kecelakaan tahun 2018 dan 2019 menunjukkan adanya sistem kontrol penerbangan yang ditambahkan Boeing ke Max tanpa memberi tahu pilot atau maskapai penerbangan.
Boeing meremehkan pentingnya sistem ini, lalu tidak merombaknya hingga kecelakaan kedua terjadi.
Departemen Kehakiman menyelidiki Boeing dan menyelesaikan kasus ini pada Januari 2021.
Pada tanggal 29 Oktober 2018, Boeing 737 MAX yang mengoperasikan Lion Air Penerbangan 610 jatuh di Laut Jawa 13 menit setelah lepas landas, menewaskan seluruh 189 penumpang dan awak.
Pada 10 Maret 2019, pesawat Boeing 737 MAX 8 yang mengoperasikan penerbangan Ethiopia 302 jatuh di dekat kota Bishoftu, Ethiopia, enam menit setelah lepas landas, menewaskan 157 orang di dalamnya.
Setelah negosiasi rahasia, pemerintah setuju untuk tidak menuntut Boeing atas tuduhan menipu Amerika Serikat dengan menipu regulator yang menyetujui pesawat tersebut.
Sebagai imbalannya, perusahaan membayar $2,5 miliar – denda $243,6 juta, dana $500 juta untuk kompensasi korban, dan hampir $1,8 miliar kepada maskapai penerbangan yang jet Maxnya dilarang terbang.
Boeing telah menghadapi tuntutan hukum perdata, investigasi kongres, dan kerugian besar pada bisnisnya sejak kecelakaan di Indonesia dan Ethiopia.
Glenn Leon, kepala bagian penipuan divisi kriminal Departemen Kehakiman, mengatakan dalam sebuah surat yang diajukan ke pengadilan federal Texas bahwa Boeing gagal melakukan perubahan untuk mencegahnya melanggar undang-undang anti-penipuan federal – yang merupakan syarat penyelesaian tahun 2021.
Departemen tersebut mengklaim bahwa Boeing gagal 'merancang, menerapkan, dan menegakkan program kepatuhan dan etika untuk mencegah dan mendeteksi pelanggaran undang-undang penipuan AS', menurut NBC.
Boeing kini dapat dituntut 'atas segala pelanggaran pidana federal yang diketahui oleh Amerika Serikat,' termasuk tuduhan penipuan yang diharapkan dapat dihindari oleh perusahaan tersebut dengan penyelesaian sebesar $2,5 miliar, kata Departemen Kehakiman.
Kerabat korban dua kecelakaan fatal 737 MAX telah lama mengkritik perjanjian tahun 2021
Boeing berkata: 'Kami dapat mengonfirmasi bahwa kami menerima komunikasi hari ini dari Departemen Kehakiman, yang menyatakan bahwa Departemen telah mengambil keputusan bahwa kami belum memenuhi kewajiban kami berdasarkan perjanjian penundaan penuntutan tahun 2021, dan meminta tanggapan perusahaan.
'Kami yakin bahwa kami telah menghormati ketentuan perjanjian tersebut, dan menantikan kesempatan untuk menanggapi Departemen mengenai masalah ini.
'Saat kami melakukan hal ini, kami akan berhubungan dengan Departemen dengan sangat transparan, seperti yang kami lakukan selama masa perjanjian, termasuk dalam menanggapi pertanyaan mereka setelah kecelakaan Alaska Airlines 1282.'
Kerabat korban dua kecelakaan fatal 737 MAX telah lama mengkritik perjanjian tahun 2021 tersebut, dengan alasan bahwa pejabat Departemen Kehakiman seharusnya mengadili perusahaan tersebut dan para eksekutifnya.
Departemen Kehakiman akan memutuskan apakah akan mengajukan tuntutan, di tengah meningkatnya pengawasan terhadap keselamatan pesawat perusahaan tersebut, pada tanggal 7 Juli.
