Sebuah jembatan yang sedang dibangun runtuh di Bihar, menjadikannya insiden kelima dalam 11 hari terakhir. Jembatan runtuh di Jhanjharpur, distrik Madhubani.
Jembatan terbaru, berukuran panjang 77 meter, bagian balok panjangnya di antara dua pilar runtuh. Untuk menyembunyikan kelalaian ini, pemerintah menutup bagian yang rusak dengan plastik, yang bertujuan untuk mencegah kesadaran masyarakat akan keruntuhan tersebut.
Jembatan ini, yang dibangun di bawah Skema Jalan Pedesaan Perdana Menteri oleh Departemen Pembangunan Pedesaan Bihar, diperkirakan menghabiskan biaya sekitar Rs 3 crore.
Dokumen yang diperoleh India Today TV mengungkap bahwa jembatan ini runtuh sebelum 24 Juni. Pada tanggal tersebut, Insinyur Eksekutif Departemen Pekerjaan Pedesaan, Ramashish Paswan, memberi tahu kontraktor, Amarnath Jha, melalui surat bahwa sebagian jembatan menggantung dengan tidak aman dan perlu dibangun kembali.
Sebagai tanggapan, kontraktor Amarnath Jha berpendapat bahwa kenaikan permukaan air secara tiba-tiba di Sungai Kosi hanya tiga hari setelah pengecoran balok menyebabkan bagian tersebut menggantung. Dia mengklaim rekonstruksi akan dilakukan setelah permukaan air surut.
Insiden terbaru ini menyoroti masalah kelalaian dan korupsi yang terus terjadi dalam pembangunan jembatan di Bihar. Selama 11 hari terakhir, empat jembatan lainnya runtuh, menimbulkan pertanyaan serius tentang standar konstruksi dan pengawasan.
Pada tanggal 18 Juni, sebuah jembatan melintasi Sungai Bakra di Araria, dibangun dengan biaya Rs 12 crore, runtuh. Selanjutnya pada 22 Juni, jembatan di atas Sungai Gandak di Siwan yang berusia kurang lebih 40-45 tahun juga ambruk. Pada tanggal 23 Juni, sebuah jembatan yang sedang dibangun di Champaran Timur, menelan biaya sekitar Rs 1,5 crore, runtuh, dan penduduk setempat menyalahkan penggunaan material di bawah standar.
Terakhir, pada tanggal 27 Juni, sebuah jembatan di atas anak sungai kecil yang menghubungkan sungai Kankai dan Mahananda di Kishanganj juga memberi jalan.
