Para masinis kereta api dengan suara mayoritas menerima tawaran gaji besar dari Partai Buruh untuk mengakhiri pertikaian dua tahun di 16 perusahaan kereta api yang menimbulkan kekacauan bagi para penumpang.
Aslef mengatakan para anggota memberikan suara 96 persen berbanding empat persen untuk mendukung kesepakatan senilai sekitar 15 persen selama tiga tahun. Jumlah pemilihnya adalah 84 persen.
Penawaran itu diajukan oleh Menteri Transportasi Louise Haigh beberapa minggu setelah partai tersebut memenangkan pemilihan umum, di antara serangkaian tawaran menguntungkan untuk mengakhiri pemogokan.
Kenaikan ini meliputi kenaikan gaji mundur sebesar 5 persen untuk tahun 2022-23, kenaikan sebesar 4,75 persen untuk tahun 2023-24, dan kenaikan sebesar 4,5 persen untuk tahun 2024-25.
Namun, sekretaris bayangan transportasi Helen Whately mengatakan bahwa 'tidak mengherankan' paket itu telah diterima.
“Ini adalah kenaikan gaji yang dapat mengalahkan inflasi dengan 'tanpa syarat' untuk reformasi atau peningkatan layanan bagi penumpang. Dan itu tidak akan mencegah pemogokan di masa mendatang,” katanya.
“Pemerintah gagal bertanggung jawab – mereka tidak mau bekerja keras untuk menegosiasikan penyelesaian yang adil dan terjangkau. Lebih mudah untuk mengatakan ya kepada serikat pekerja dan membiarkan pembayar pajak menanggung tagihannya.”
Mick Whelan, sekretaris jenderal Aslef, mengumumkan bahwa para pengemudi telah menerima kesepakatan tersebut
Penawaran tersebut diajukan oleh Menteri Transportasi Louise Haigh beberapa minggu setelah partai tersebut memenangkan pemilihan umum.
Hasil pemungutan suara ini mengakhiri apa yang disebut Aslef sebagai pemogokan masinis kereta api terpanjang dalam sejarah terkini, di mana para masinis melakukan aksi mogok selama 18 hari.
Aslef menuduh pemerintahan Konservatif sebelumnya 'berdiam diri' dan menolak berunding.
Ibu Haigh berkata: 'Setelah dua tahun kekacauan di jalur kereta api kita di bawah pemerintahan Konservatif, ini merupakan langkah penting untuk memperbaiki jalur kereta api kita dan membuat negara bergerak lagi.
'Ini akan memastikan layanan yang lebih andal dengan membantu melindungi penumpang dari pemogokan nasional, dan yang terpenting, ini membuka jalan bagi reformasi penting – termasuk memodernisasi praktik kerja yang sudah ketinggalan zaman – untuk memastikan kinerja kereta api yang lebih baik bagi semua orang.'
Selama perselisihan tersebut, 13.000 pengemudi melakukan aksi mogok selama 18 hari serta menolak bekerja lembur non-kontraktual di 16 perusahaan.
Mereka adalah Avanti West Coast, Chiltern, C2C, CrossCountry, East Midlands Railway, Greater Anglia, Great Northern Thameslink, Great Western Railway, LNER, Northern, Southeastern, Southern/Gatwick Express, South Western Railway dan Island Line, TransPennine Express, dan West Midlands Trains.
Mick Whelan, sekretaris jenderal Aslef, mengatakan: 'Kekuatan, ketahanan, dan tekad yang ditunjukkan oleh para masinis kereta api untuk melindungi persyaratan dan ketentuan yang diperoleh dengan susah payah dan dibayar dari pembajakan politik pemerintahan Tory yang tidak kompeten dan merusak telah menang.
“Itu bukanlah pertarungan yang kami cari, atau inginkan. Yang kami cari setelah lima tahun tanpa kenaikan gaji, bekerja untuk perusahaan swasta yang, selama periode itu, mendeklarasikan jutaan pound dalam bentuk laba dan dividen kepada pemegang saham, adalah penurunan biaya hidup.
'Kami berterima kasih bahwa Louise Haigh … dan orang dewasa memasuki ruangan ini dan mencari cara yang adil untuk maju agar kereta api dapat beroperasi dan berfungsi demi kepentingan penumpang, pembayar pajak, dan mereka yang bekerja di industri ini dan berdedikasi pada industri ini.'
