Perkeretaapian memberlakukan pembatasan kecepatan demi keselamatan pengoperasian kereta karena berbagai alasan seperti kondisi lintasan, pekerjaan perbaikan lintasan yang sedang berlangsung, jembatan kereta api tua dan renovasi halaman stasiun, dll. | Kredit Foto: ANIL KUMAR SASTRY
Dewan Perkeretaapian telah membentuk komite untuk mencari tahu alasan pelanggaran pembatasan kecepatan oleh pengemudi kereta api di berbagai titik antara stasiun asal dan tujuan yang merugikan keselamatan operasional kereta api.
Menurut sumber informasi, Dewan bertindak setelah insiden baru-baru ini di mana dua masinis kereta melanggar batasan kecepatan 20 kmpj di jembatan sungai, yang sedang dalam pemeliharaan dan mengemudikan kereta mereka dengan kecepatan 120 kmpj.
Dalam insiden pertama, pilot loko dan asisten pilot loko Gatiman Express, kereta semi-kecepatan tinggi pertama di India yang melaju dengan kecepatan 160 km/jam antara Hazrat Nizamuddin di Delhi dan Persimpangan Virangana Lakshmibai Jhansi di Uttar Pradesh, melanggar kecepatan yang disarankan. pembatasan antara stasiun kereta Jajau dan Mania dekat Agra Cantt.
Pelanggaran serupa
Hanya beberapa hari setelah insiden Gatiman, pengemudi kereta lainnya Malwa Express, yang beroperasi antara Katra (Jammu) dan Indore (Madhya Pradesh), juga melakukan pelanggaran serupa di tempat yang sama dan mengemudikan kereta dengan kecepatan 120 km/jam.
Segera setelah insiden ini, Dewan Kereta Api pada tanggal 3 Juni mengeluarkan surat edaran ke semua zona dan menginformasikan, “Dewan Kereta Api telah membentuk sebuah komite untuk meninjau perintah kehati-hatian yang dikeluarkan kepada pilot loko dan manajer kereta api. [guards].” “Komite berkeinginan untuk berinteraksi dengan pilot loco melalui konferensi video untuk memahami isu-isu terkait dengan perintah kehati-hatian di tingkat lapangan,” tambah surat edaran tersebut, meminta semua zona untuk mencalonkan pilot loco dari setiap divisi untuk menghadiri pertemuan pada 5 Juni.
“Lebih dari 180 pilot loko dan inspektur loko mengambil bagian dalam pertemuan tersebut dan menyampaikan berbagai saran untuk memastikan bahwa pembatasan kecepatan dipatuhi baik secara tertulis maupun dalam semangat,” kata seorang pilot loko yang ikut serta dalam pertemuan virtual tersebut.
Perkeretaapian memberlakukan pembatasan kecepatan demi keselamatan pengoperasian kereta karena berbagai alasan seperti kondisi lintasan, pekerjaan perbaikan lintasan yang sedang berlangsung, jembatan kereta api tua dan renovasi halaman stasiun, dll.
Bagan rute
Pejabat Kereta Api mengatakan bahwa sebelum menaiki mesin, pilot loko dan asisten mereka memperoleh peta rute lengkap beserta nasihat dan peringatan batas kecepatan dari departemen pengoperasian terkait dan mereka diharapkan menjaga kecepatan sesuai dengan itu.
Selama pengoperasian, asisten pengemudi meneriakkan nasihat dan peringatan ini dengan lantang dan pengemudi mengulanginya untuk mengonfirmasi.
“Dalam pertemuan tersebut berbagai usulan muncul, misalnya ada beberapa masinis yang menyarankan agar petugas jaga kereta api mengingatkan masinis melalui walkie-talkie 3 km sebelum titik awal pembatasan kecepatan. divisi Kota dan permintaan dibuat untuk menerapkannya di seluruh bidang Perkeretaapian,” kata pilot loko lainnya, yang menghadiri pertemuan tersebut.
“Beberapa pengemudi menginginkan agar perintah kehati-hatian diberikan pada huruf tebal dengan ukuran font lebih besar pada kertas putih ukuran A4. Mereka juga mengatakan agar pengemudi diberikan stabilo warna berbeda untuk menandai pembatasan demi kenyamanan mereka,” tambahnya.
Para peserta juga mengatakan bahwa dalam pertemuan tersebut juga dibahas apakah pembatasan kecepatan permanen (PSR) juga harus dijadikan bagian dari perintah kehati-hatian.
“Biasanya hanya perintah kehati-hatian sementara yang diberikan kepada pengemudi di atas kertas, namun ada saran agar PSR juga disebutkan,” kata seorang pilot loko.
“Komite akan mempertimbangkan saran-saran ini dan mempertimbangkan cara lain untuk memutuskan apakah ada kebutuhan untuk mengubah norma operasi mengenai pembatasan kecepatan demi kepentingan pengoperasian kereta api yang aman,” kata seorang sumber di Dewan Kereta Api.
