Pembangunan Pune: NHAI mulai membangun 2 jembatan baru di atas sungai Mutha, yang akan segera menjadi tempat istirahat bagi mereka yang bepergian di jalan raya Mumbai-Bangalore

Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) akan meletakkan batu fondasi untuk perluasan jembatan di sungai Sabtu ini.

Proyek ini mencakup penambahan lajur di kedua sisi jembatan dua lajur yang sudah ada di kedua arah. Menteri Jalan Raya dan Transportasi Darat Nitin Gadkari akan memimpin upacara peletakan batu pertama.

“Proyek yang menelan biaya Rs 52,68 crore itu akan mencakup bentangan sepanjang 1,605 km di jalan pintas, di mana dua jembatan empat jalur akan dibangun di kedua sisi jembatan yang sudah ada. Akan ada juga dua jalan bawah tanah, beserta sepuluh jembatan kecil di atas nallah dan dua kanal, yang akan membantu dalam pengembangan jalan layanan yang hilang yang akan menghubungkan Jalan Sinhagad ke Warje di sepanjang jalan pintas,” kata seorang pejabat NHAI.

NHAI telah mengidentifikasi titik-titik hitam pada jalan pintas di Bhumkar Chowk, Jembatan Navale, Jembatan Mutha, Bavdhan, dan Wakad. “Perbaikan titik-titik hitam ini meliputi penyelesaian jaringan jalan layanan yang hilang, pembangunan jembatan penyeberangan untuk pejalan kaki di Bhujbal Chowk dan Chandni Chowk, dan pembangunan jembatan-jembatan utama di sungai Mula dan Mutha,” pejabat tersebut menambahkan, seraya mencatat bahwa pekerjaan tersebut telah dibagi menjadi dua proyek untuk konstruksi yang lebih efisien dan cepat.

Proyek pertama mencakup bentangan sepanjang 5,95 km, termasuk Bhumkar Chowk, Jembatan Navale, Bavdhan, Wakad, serta jembatan penyeberangan di NDA Chowk dan Bhujbal Chowk. Bagian proyek ini diperkirakan menelan biaya Rs 27,54 crore dan mencakup jembatan di Sungai Mula di Wakad.

Proyek kedua, yang cakupannya lebih besar, membentang dari Warje hingga Narhe dan mencakup pembangunan dua jembatan di Sungai Mutha.

Pekerjaan tersebut berada di wilayah pemilihan Majelis Khadakwasla, yang diwakili oleh legislator BJP Bhimrao Tapkir, dan daerah pemilihan Baramati Lok Sabha, yang diwakili oleh presiden pekerja NCP (SP) Supriya Sule.

Permintaan akan jembatan tersebut awalnya diajukan oleh Sule pada tahun 2019, dengan menunjukkan bahwa meskipun pembangunan jalan layang bertingkat di Chandni Chowk akan memperlancar arus lalu lintas di persimpangan tersebut, namun juga akan meningkatkan arus lalu lintas di sepanjang ruas jalan pintas Warje, karena jembatan sungai yang ada saat ini terlalu sempit untuk menampung peningkatan volume lalu lintas.

Situasi lalu lintas di Warje memburuk setelah lalu lintas Chandni Chowk dirampingkan, yang menyebabkan efek berjenjang yang menyebabkan kemacetan di jalan pintas. Kendaraan mulai memasuki area Warje untuk mencari rute alternatif ke tujuan mereka. Jalan ini juga mengalami beberapa kecelakaan baru-baru ini. “Sule menyampaikan masalah ini kepada Gadkari, dan kepala NCP (SP) Sharad Pawar juga turun tangan untuk mendorong pelaksanaan proyek yang lebih cepat,” kata mantan anggota dewan NCP (SP) Sachin Dodke dari Warje.

Selain itu, batu fondasi untuk pembangunan empat jalur dari jalan dua jalur sepanjang 13,25 km yang ada dari Dive Ghat ke Hadapsar dan pelebaran sebagian Palkhi Marg akan diletakkan oleh NHAI.