Indian Railway melakukan uji coba jembatan kereta api tertinggi di dunia yang baru dibangun-Jembatan Rel Chenab, yang dibangun antara Sangaldan di distrik Ramban dan Reasi pada tanggal 20 Juni 2024. Layanan kereta api di jalur tersebut akan segera dimulai. | Kredit Foto: ANI
Indian Railways pada tanggal 20 Juni berhasil melakukan uji coba kereta MEMU delapan gerbong di jembatan kereta api tertinggi di dunia — Jembatan Chenab — di Jammu dan Kashmir, membuka jalan bagi dimulainya layanan kereta api pada rute dari Reasi ke Baramulla di Kashmir .
“Setelah pemeriksaan ekstensif terhadap Jembatan Chenab yang baru dibangun oleh petugas senior dari Dewan Kereta Api, Kereta Api Utara dan Kereta Api Konkan, uji coba dilakukan pada bagian jalur listrik sepanjang 46 km antara Sangaldan di distrik Ramban dan Reasi dengan kecepatan sebesar 40 kmpj,” kata Kementerian Kereta Api dalam sebuah pernyataan.
“Berhasil dilaksanakan mulai pukul 12.35 WIB dari Sangaldan dan sampai di Reasi pada pukul 14.05 WIB. Dalam perjalanannya melewati sembilan terowongan dengan panjang gabungan 40,787 km dan terowongan terpanjang T-44 sepanjang 11,13 km,” ujarnya. ditambahkan.
Indian Railway melakukan uji coba jembatan kereta api tertinggi di dunia yang baru dibangun-Jembatan Rel Chenab, yang dibangun antara Sangaldan di distrik Ramban dan Reasi pada hari Kamis. Layanan kereta api di jalur tersebut akan segera dimulai. | Kredit Foto: ANI
Menurut Kementerian, ini adalah kereta penuh pertama yang melintasi jembatan ikonik antara stasiun Dugga dan Bakkal yang melintasi sungai Chenab, yang merupakan jembatan kereta api lengkung tertinggi di dunia.
Stasiun — Reasi, Bakkal, Dugga dan Sawlakote — terletak di distrik Reasi di J&K.
“Pekerjaan elektrifikasi pada ruas ini telah dilaksanakan dengan teknologi tercanggih, ROCS (Rigid Overhead Conductor System) pada 25 kV, untuk pertama kalinya di perkeretaapian,” kata kementerian.
Setibanya kereta listrik jalur utama (MEMU) di stasiun kereta Reasi, nyanyian 'Bharat Mata ki Jai' bergema saat banyak orang berkumpul di sana untuk menyaksikan peristiwa bersejarah tersebut. Kereta tersebut membawa karyawan yang mengerjakan proyek tersebut serta pejabat perkeretaapian.
Tonton | Jembatan kereta api tertinggi di dunia ada di India
Masyarakat berterima kasih kepada Perdana Menteri Narendra Modi karena telah menghubungkan Reasi dengan Kashmir. “Layanan kereta api dari Reasi ke Kashmir dapat dimulai pada akhir bulan ini,” kata mantan sarpanch Raj Kumar Sharma, yang menghadiri acara tersebut. Ia mengenang bahwa 20 tahun lalu, ketika pekerjaan dimulai, terdapat banyak kesulitan karena Perkeretaapian harus membuat jalur melalui pegunungan dan membangun terowongan.
“Hari ini mesinnya sudah tiba dengan beberapa gerbong, dan diharapkan layanan kereta secara penuh akan dimulai dalam beberapa hari mendatang,” ujarnya.
Demikian pula, Tarun Sharma melakukan perjalanan dari stasiun kereta Reasi ke Dhugga dan menggambarkan perjalanan tersebut sebagai perjalanan bersejarah. Proyek Jalur Rel Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL), termasuk ruas Banihal-Sangaldan sepanjang 48,1 km, diresmikan oleh Perdana Menteri Narendra Modi pada 20 Februari 2024.
Tahap I proyek ini, meliputi ruas Qazigund-Baramulla sepanjang 118 km, diresmikan pada bulan Oktober 2009 di bawah pemerintahan UPA yang dipimpin Kongres.
Tahap selanjutnya adalah peresmian ruas Banihal-Qazigund sepanjang 18 km pada bulan Juni 2013 dan ruas Udhampur-Katra sepanjang 25 km pada bulan Juli 2014.
Dalam Bingkai | Lembah itu tidak jauh
Full house: Penumpang di dalam kereta menuju Sangaldan di Jammu dan Kashmir.
Bersalju dan cerah: Sebuah kereta api keluar dari terowongan Pir Panjal, terowongan kereta api terpanjang di India, di jalur yang tertutup salju di Banihal.
Menyalakan: Kereta listrik pertama di Lembah Kashmir antara stasiun Sangaldan dan stasiun Baramulla dalam pelayaran perdananya.
Medan yang sulit: Pemandangan bagian Sangaldan-Khari pada proyek USBRL di distrik Ramban.
Perjalanan menjadi mudah: Penumpang dapat berkendara dengan santai di sepanjang bagian Banihal-Katra.
Keajaiban arsitektur: Jembatan Chenab yang baru dibangun, merupakan jembatan lengkung rel tertinggi di dunia dengan ketinggian 359 meter.
Perjalanan panjang: Jembatan di sisi Bakkal di distrik Reasi.
Titik pertemuan: Terowongan menuju Jembatan Chenab yang baru dibangun.
Penyelesaian: Seorang pekerja konstruksi di Jembatan Anji yang menggunakan kabel.
Menjembatani pegunungan: Jembatan Anji yang ditopang 96 kabel cukup kuat untuk dilalui kereta api dengan kecepatan hingga 100 kmpj.
1/3
“,””], responsif:{ 0:{ loop:false, autoplay:false, nav: true, titik:false, touchDrag:true, mouseDrag:true, item:1 } } }); });
Pada bulan Februari 2024, uji coba kereta listrik pertama yang dijalankan dari Banihal ke Khari ke ruas Sangaldan di ruas Banihal-Katra proyek USBRL di Ramban berhasil dilakukan di jalur dan terowongan sepanjang sekitar 40 km antara stasiun kereta api Banihal dan Sangaldan di distrik Ramban.
“Setelah melakukan serangkaian uji coba, jembatan ini akan dibuka untuk menjalankan semua layanan kereta api yang akan menjadi langkah monumental menuju integrasi lembah Kashmir dengan Jammu dan lanskap India yang lebih luas,” kata kementerian tersebut.
Ia menambahkan, “Hal ini akan mendorong integrasi sosial dengan memfasilitasi pergerakan orang dan barang yang lebih mudah, sehingga mendorong pertukaran budaya dan pembangunan regional serta meningkatkan kegiatan ekonomi seperti pariwisata dan perdagangan.” Dengan tujuan untuk menyediakan sistem transportasi alternatif dan andal ke Jammu dan Kashmir, Kereta Api India telah berhasil membangun jalur kereta api sepanjang 272 km dari Udhampur ke Baramulla yang menghubungkan lembah Kashmir dengan jaringan kereta api di bawah proyek USBRL.
Mengingat pentingnya proyek USBRL dalam menyediakan konektivitas yang lancar dan bebas kerumitan, Proyek ini dinyatakan sebagai “Proyek Nasional” pada tahun 2002.
Proyek USBRL melibatkan 38 Terowongan (panjang gabungan 119Km), Terowongan terpanjang (T-49) memiliki panjang 12,75 Km dan merupakan terowongan transportasi terpanjang di negara itu.
Terdapat 927 jembatan (panjang gabungan 13 Km). Jembatan-jembatan ini termasuk Jembatan Chenab yang ikonik (Panjang keseluruhan 1.315 m, Rentang lengkungan 467 m dan tinggi 359 m di atas dasar sungai) yang tingginya sekitar 35 meter dari Menara Eiffel dan ditetapkan sebagai jembatan kereta api lengkung tertinggi di dunia.
