Produsen kendaraan listrik Tiongkok menghadapi tantangan baru dalam mengejar pelanggan AS: RUU DPR baru yang akan membatasi atau melarang pengenalan kendaraan terhubung mereka.
RUU tersebut, yang diperkenalkan oleh Perwakilan AS Elissa Slotkin, muncul sebagai perang dagang antara AS dan Tiongkok semakin meningkat setelah keputusan pemerintahan Biden untuk bea masuk empat kali lipat pada kendaraan listrik Tiongkok hingga 100%.
Pabrikan kendaraan listrik Tiongkok belum melakukan terobosan signifikan di AS, seperti yang mereka lakukan di Eropa. Tujuan RUU ini tampaknya untuk mengekang produsen mobil sebelum mereka dapat membanjiri pasar Amerika dengan mobil pintar dan murah.
Slotkin, mantan analis CIA dan pejabat Pentagon, telah berulang kali memperingatkan Kongres tentang ancaman yang ditimbulkan oleh kendaraan terhubung buatan Tiongkok. Awal bulan ini di a pidatonya di lantai DPRSlotkin menguraikan bagaimana pemerintah Tiongkok memberikan subsidi besar-besaran kepada industri otomotifnya untuk menjual kendaraan listrik canggih dan berbiaya rendah yang dilengkapi dengan sensor seperti lidar, radar, dan kamera yang mampu mengumpulkan dan mengirimkan data kembali ke otoritas Tiongkok.
“Jika diizinkan masuk ke pasar kita, kendaraan yang terhubung dengan Tiongkok akan memberi pemerintah Tiongkok harta karun berupa intelijen yang berharga tentang Amerika Serikat, termasuk potensi untuk mengumpulkan informasi tentang pangkalan militer kita, infrastruktur penting seperti jaringan listrik dan sistem lalu lintas, dan bahkan menemukan lokasi tertentu. Para pemimpin AS harus memilihnya,” kata Slotkin dalam sebuah pernyataan yang dirilis Rabu. “Tiongkok memiliki pangsa pasar mobil yang terhubung dan berkembang pesat di Eropa dan Meksiko, jadi sekarang adalah waktu yang tepat untuk memastikan pertahanan kita sudah kuat, sebelum kendaraan ini memasuki pasar Amerika.”
Pekan lalu, ketentuan yang diperjuangkan Slotkin – seperti larangan kendaraan Tiongkok yang terhubung ke pangkalan militer AS dan larangan pengadaan lidar buatan Tiongkok oleh Departemen Pertahanan – dimasukkan ke dalam ketentuan tersebut. RUU belanja pertahanan tahunan pemerintah AS.
RUU Slotkin, yang disebut Undang-Undang Tinjauan Keamanan Nasional Kendaraan Terhubung, jika disahkan menjadi undang-undang, tidak hanya akan meninjau kendaraan listrik tetapi juga kendaraan otonom. Sejumlah perusahaan AV yang memiliki hubungan dengan Tiongkok, seperti WeRide dan Pony.ai, memiliki izin aktif untuk melakukan pengujian di California. Waymo dari Alphabet juga memiliki kesepakatan dengan startup Tiongkok Zeekr untuk memproduksi robotaksis yang dibuat khusus.
Waymo tidak menanggapi permintaan komentar TechCrunch mengenai RUU ini.
Bagaimana RUU ini akan berdampak pada kendaraan listrik Tiongkok
Dalam hal kendaraan listrik, Volvo dan Polestar hadir di Amerika Serikat, dan keduanya dimiliki oleh Geely Automotive Tiongkok. Mayoritas kendaraan Volvo dirakit di Swedia, dan kendaraan Volvo generasi berikutnya untuk pasar Amerika Utara akan dibuat di pabrik yang baru dibuka di Ridgeville, Carolina Selatan.
Juru bicara Polestar meyakinkan TechCrunch bahwa mereka tidak membagikan data pribadi pelanggan Amerika Utara dan Eropa dengan Tiongkok, dan karena produsen mobil tersebut berkantor pusat di Swedia, perusahaan tersebut diharuskan mematuhi undang-undang GDPR.
Terlepas dari itu, RUU ini tidak akan membebaskan mobil yang dibuat di negara-negara sahabat, atau di dalam negeri, dari pengawasan. Jika disahkan, RUU tersebut akan memberikan wewenang kepada Departemen Perdagangan untuk meninjau penjualan, impor, atau transaksi lain apa pun yang melibatkan kendaraan terhubung yang “dirancang, dibuat, atau dipasok” oleh perusahaan mana pun yang terhubung dengan Tiongkok atau negara yang menjadi perhatian.
RUU ini membawa alat pembatasan perdagangan tradisional seperti tarif satu langkah lebih jauh dengan berpotensi melarang kendaraan terhubung menuju AS yang diproduksi oleh perusahaan Tiongkok di negara-negara seperti Meksiko. Hal ini dapat ditujukan pada produsen mobil seperti BYD, yang CEO-nya Stella Li mengatakan pada bulan Februari bahwa produsen mobil tersebut sedang membeli a menanam di Meksiko.
RUU tersebut juga akan memberikan kekuatan hukum yang jelas kepada Departemen Perdagangan dan badan-badan federal lainnya untuk memperkuat perlindungan keamanan nasional dan mencegah pemerintahan di masa depan membatalkan perlindungan tersebut, sebuah langkah yang menurut Slotkin bukanlah sebuah hipotetis.
Slotkin merujuk pada perintah Presiden Donald Trump saat itu yang akan memberi AS wewenang untuk mengatasi risiko keamanan dari platform media sosial TikTok, yang dimiliki oleh perusahaan Tiongkok ByteDance. Presiden Joe Biden pada bulan April menandatangani undang-undang yang akan melarang TikTok kecuali ByteDance menjual aplikasi tersebut. Trump, yang mencalonkan diri kembali pada pemilu November ini, telah mundur dari posisinya sebelumnya dan bahkan mundur menentang upaya tersebut untuk memaksa penjualan.
Meningkatnya kekhawatiran AS terhadap kehebatan data Tiongkok terjadi Beijing melonggarkan aturan yang mengatur aliran data lintas batas. Tesla dilaporkan sedang mencobanya manfaatkan ini untuk mendapatkan lampu hijau untuk mengirimkan data mobilnya yang terhubung kembali ke AS guna melatih algoritme “pengemudi mandiri penuh” Tesla.
RUU Slotkin juga datang sesuai janji Departemen Perdagangan mengeluarkan keputusan pada kendaraan Tiongkok yang terhubung pada akhir tahun ini, menyusul peluncuran penyelidikan oleh pemerintahan Biden pada bulan Februari mengenai risiko keamanan nasional dari kendaraan tersebut.
Slotkin berencana untuk memperkenalkan RUU tersebut setelah 3 Juni, setelah Kongres kembali bersidang setelah reses Hari Peringatan.
Artikel ini telah diperbarui untuk menyertakan komentar dari Polestar. Ini awalnya diterbitkan pada 8:55 PT.
