Selamat datang kembali di TechCrunch Mobility — pusat berita dan wawasan Anda tentang masa depan transportasi. Daftar di sini gratis — cukup klik TechCrunch Mobility!
Minggu yang luar biasa untuk berita transportasi! Berita-berita tersebut sangat banyak dan sepertinya menyentuh setiap sektor dan tema transportasi, termasuk tarif kendaraan listrik asal Tiongkok, yang semakin meningkat. Tesla memukul di Swedia, penyelidikan federal terhadap jalan keluarIPO EV yang menarik, pengocokan eksekutif pada Mengarungidan sebuah uber layanan antar-jemput dikembangkan untuk penumpang di India dan Mesir yang telah disesuaikan untuk penonton konser Amerika.
Ayo pergi!
Seekor burung kecil
Kami mendengar dari a beberapa burung kecil minggu ini.
Pertama, inilah penjelasan mendalam bagi semua pecinta kendaraan otonom. Ingat Dengan kuat, seri balap kendaraan otonom yang belum pernah ada? Seperti yang mungkin Anda ingat, perusahaan tersebut mati pada tahun 2022, tetapi pendirinya Denis Sverdlov (yang juga mendirikan startup EV Arrival yang sekarang sudah tidak ada lagi) telah berbicara tentang mencoba menghidupkannya kembali jika lebih banyak dana yang diperoleh. Tampaknya mimpi-mimpi itu telah mati. Seekor burung kecil melihat itu domain roborace.com siap untuk dijual.
Sementara itu, kami terus berbincang dengan burung-burung kecil tentang perusahaan kendaraan otonom Motional. Seperti yang mungkin Anda ingat, startup kendaraan otonom menerima investasi langsung sebesar $475 juta dari Hyundai. Uang tersebut datang dengan beberapa syarat, yaitu beberapa pengetatan ikat pinggang yang mencakup penghentian semua operasi komersial. Berita terbaru kami, berkat beberapa orang dalam, adalah lebih dari 550 karyawan, atau sekitar 40% tenaga kerjanya, telah diberhentikan karena Motion. Meskipun banyak dari mereka berada dalam operasi komersial, pemotongan tersebut berdampak pada departemen lain, termasuk tim produk, keselamatan, keamanan siber, dan hukum.
Punya tip untuk kami? Email Kirsten Korosec di kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane di sean.okane@techcrunch.com atau Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Atau lihat petunjuk berikut untuk mempelajari cara menghubungi kami melalui aplikasi perpesanan terenkripsi atau SecureDrop.
Penawaran!
Perang dagang dengan Tiongkok mungkin sedang memanas dan permintaan kendaraan listrik mungkin melemah, namun hal tersebut tampaknya tidak cukup untuk mematahkan semangat investor Zeekr!
Holding Teknologi Cerdas Zeekr, merek EV Tiongkok di bawah Geely Holdings Tiongkok, menjual 21 juta saham dengan harga $21 per saham untuk mengumpulkan $441 juta, peningkatan dari rencana sebelumnya untuk menjual 17,5 juta saham antara $18 dan $21. Saham melonjak 38% pada hari pertama perdagangan Zeekr di Bursa Efek New York, memberikan penilaian sebesar $7 miliar — dan modal yang dibutuhkan untuk berekspansi ke luar Tiongkok pada tahun 2024.
Saham telah sedikit stabil sejak saat itu, namun Zeekr masih mempertahankan kapitalisasi pasar sebesar $6,6 miliar. Hal ini merupakan stabilitas yang mengejutkan mengingat Presiden Joe Biden merilis rencana untuk melakukan hal tersebut menaikkan tarif pada impor kendaraan listrik Tiongkok dari 25% menjadi 100% pada tahun 2024.
Kesepakatan lain yang menarik perhatian saya…
Kyle Vogt, pendiri dan mantan CEO Cruise, memiliki startup robotika baru yang didukung VC yang berfokus pada pekerjaan rumah tangga yang disebut Perusahaan Bot. Pengingat: Vogt mengundurkan diri dari Cruise pada bulan November hanya beberapa minggu setelah salah satu robotaxis perusahaan tersebut menabrak dan menyeret seorang pejalan kaki. Namun investor tampaknya masih tertarik untuk mendukung Vogt dan idenya. Bilah Samping: Koma.ai pendiri dan penghasut George yang dingin sepertinya tidak terlalu senang.
Vogt, yang ikut mendirikan Perusahaan Bot bersama mantan pemimpin tim teknologi AI Tesla Paril Jain dan mantan insinyur perangkat lunak Cruise Luke Holoubek, mengumpulkan $150 juta dari mantan CEO dan investor GitHub Nat Friedman, pendiri dan investor Pioneer Daniel Gross, jenderal Spark Capital mitra Nabeel Hyatt, CEO Stripe Patrick Collison, salah satu pendiri Stripe John Collison, dan Quiet Capital.
Industri Lisebuah startup daur ulang baterai lithium-ion di Pineville, North Carolina, mengumpulkan $36 juta dalam Seri B putaran pendanaan yang dipimpin bersama oleh Bosch Ventures, Khosla Ventures, dan LG Tech Ventures. Investor baru lainnya termasuk Formosa Smart Energy Tech Corp., Anglo American Decarbonization Ventures dan Chevron Technology Ventures masuk sebagai investor baru. Pendukung sebelumnya Shell Ventures dan Myriad Ventures juga bergabung.
Jalur Ajaibperusahaan rintisan yang berbasis di Amsterdam yang mengembangkan perangkat pengembangan perangkat lunak untuk menghadirkan pemetaan, lokasi, dan navigasi ke dalam aplikasi transportasi online, mobilitas mikro, dan kendaraan, mengumpulkan €3 juta ($3,26 juta). Putaran ini dipimpin oleh No Such Ventures.
Pengisi Daya Oranyesebuah startup yang menjual outlet pintar 240 volt kepada tuan tanah dan produk lainnya, telah mengumpulkan $6,5 juta dalam putaran awal yang dipimpin oleh Munich Re Ventures dan Climactic dengan partisipasi oleh Baukunst, Crow Holdings, Lincoln Property Ventures, dan Spacecadet Ventures.
uber setuju untuk membeli panda makanan — unit Delivery Hero Taiwan — dengan uang tunai $950 juta. Sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, Uber akan mengambil alih saham Delivery Hero melalui pembelian saham biasa yang baru diterbitkan senilai $300 juta.
Bacaan penting dan informasi menarik lainnya
Kendaraan otonom
Pelayaran telah dilaporkan mencapai penyelesaian antara $8 juta dan $12 juta dengan pejalan kaki yang tertabrak dan kemudian diseret oleh salah satu robotaxisnya. TechCrunch telah mengkonfirmasi kisaran tersebut.
Sementara itu, Cruise meningkatkan pengujian robotaxi di Phoenix dengan pengemudian otonom yang “diawasi”.
jalan keluarPerangkat lunak kendaraan otonom sedang diselidiki setelah regulator federal menerima 22 laporan tentang robotaxis yang bertabrakan atau berpotensi melanggar undang-undang keselamatan lalu lintas dengan mengemudi di jalur yang salah atau memasuki zona konstruksi.
Kendaraan listrik, pengisian & baterai
Fisker mendapat perhatian dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS sekali lagi. Badan federal tersebut membuka penyelidikan keempat terhadap SUV Fisker Ocean, kali ini untuk menyelidiki berbagai klaim “Pengereman Darurat Otomatis yang tidak disengaja”.
Tesla belum selesai memotong pekerjaan. CEO Elon Musk mengatakan pada bulan April bahwa perusahaan akan memberhentikan lebih dari 10% dari 140,000 tenaga kerjanya. Kami telah melihat beberapa gelombang sejak saat itu yang menunjukkan bahwa pemotongan telah melampaui target awal. Ada laporan bahwa Musk ingin memangkas 20% karyawannya. Yang terbaru adalah 601 pekerja di fasilitas Tesla di California, menurut pemberitahuan Penyesuaian dan Pelatihan Ulang Pekerja (WARN).
Ngomong-ngomong, ingatkah saat Musk memecat seluruh tim Supercharger? Reporter Tim Bernyanyi melihat lebih dalam ke tim Tesla Supercharger, termasuk bahwa itu memang menguntungkan. Sejak artikelnya diterbitkan, Musk dilaporkan mulai mempekerjakan kembali beberapa tim tersebut.
Roda minggu ini
Itu 2024 Mercedes-Benz eSprinter lebih dari sekedar van kargo raksasa serba listrik. Meskipun seperti yang Anda lihat di foto ini, ini adalah masalah besar. Saya hanya punya waktu beberapa hari di belakang kemudi, tapi itu cukup untuk mempelajari bahwa mobil ini dapat bermanuver dengan mudah di lalu lintas – terlepas dari ukurannya. Van ini memiliki cukup banyak teknologi di dalamnya dan mulai dari $71.866.
Ada terlalu banyak hal untuk dicantumkan, jadi berikut ini hanya beberapa bagian penting. Pertama, jangkauan baterai 113 kilowatt-jam (sesuai siklus WLTP Eropa) seharusnya mencapai 273 mil, yang jauh lebih jauh daripada jangkauan 159 mil pada van Ford E-transit.
Tata letak interior mengutamakan fungsi dan sistem infotainment dengan jelas menampilkan informasi yang mungkin dibutuhkan pengemudi komersial, dan dapat diakses melalui suara atau kemudi. Terdapat juga fitur khusus EV, termasuk pengaturan navigasi yang menghitung rute yang dioptimalkan, termasuk pengisian daya berhenti secara real-time tergantung pada situasi lalu lintas saat ini dan topografi rute.
Meskipun kapasitas penariknya lebih kecil dibandingkan mesin diesel, ada banyak keunggulan dari van EV, terutama kemampuan berkendaranya.
Satu catatan tentang pengereman regeneratif yang memerlukan waktu untuk membiasakan diri. Ada lima tingkat pemulihan yang dapat dipilih (D-, D, D+, D++ dan 'D Auto'), yang semuanya dapat disesuaikan dengan pedal di kedua sisi roda kemudi. D Auto secara konseptual bagus. Pengaturan tersebut secara otomatis menentukan kapan harus mengerem berdasarkan situasi lalu lintas dan menyesuaikannya. Menurut saya, alat ini mudah digunakan namun tiba-tiba akan menginjak rem jika ada kendaraan yang berada jauh di depan saya dan masuk ke jalur saya.
