Nama yang ditandai dengan tanda bintang telah diubah untuk melindungi identitas.
Athena, Yunani – Saeed* tidak mengerti mengapa dia berada di penjara Avlona, sebuah pusat penahanan di timur laut ibu kota Yunani, Athena.
“Siapa pun yang bertanya kepada saya mengapa Anda dipenjara, saya menjawab saya tidak tahu,” kata pria Mesir berusia 21 tahun itu. “Kami anak-anak, kami ketakutan. Kami diberitahu bahwa kami akan dijatuhi hukuman 400 atau 1.000 tahun penjara. Setiap kali mereka mengatakan itu, kita mati.”
Dia termasuk di antara sembilan warga Mesir yang ditahan sebelum persidangan dan didakwa dengan tanggung jawab pidana atas karamnya kapal di lepas pantai kota Pylos tahun lalu, yang menyebabkan kematian ratusan orang saat mencoba mencapai Eropa.
Kelompok tersebut didakwa berdasarkan hukum Yunani karena membentuk organisasi kriminal, memfasilitasi masuk secara ilegal dan menyebabkan karamnya kapal.
Mereka adalah satu-satunya orang yang ditahan di kapal karam.
Namun, Al Jazeera, bekerja sama dengan Omnia TV dan surat kabar Efimerida ton Syntakton, dapat mengungkapkan bahwa kesembilan terdakwa mengklaim bahwa mereka bukan termasuk penyelundup yang mengatur atau mengambil keuntungan dari perjalanan tersebut.
Mereka mengatakan bahwa mereka hanyalah penumpang yang selamat dan menuduh bahwa Penjaga Pantai Yunani menyebabkan kapal yang kelebihan muatan itu terbalik.
Berbicara melalui telepon dari tahanan, mereka mengatakan kepada Al Jazeera dan mitranya bahwa jaksa penuntut Yunani tidak menerima kesaksian mereka secara akurat dan bahwa mereka menekan mereka untuk menandatangani dokumen yang tidak mereka pahami dengan kekerasan atau di bawah ancaman kekerasan.
Dua orang yang selamat juga mengatakan sembilan terdakwa tidak bersalah dan menyalahkan Penjaga Pantai Hellenic nasional.
Khawatir akan pembalasan karena berbicara menentang negara Yunani, kesebelas sumber meminta Al Jazeera menyembunyikan identitas mereka dan menggunakan nama samaran untuk artikel ini.
Kesembilan terdakwa, yang terdiri dari ayah, pekerja dan pelajar, mengatakan mereka membayar antara 140.000 hingga 150.000 pound Mesir ($4.500 hingga $4.900) kepada penyelundup atau rekannya untuk menaiki kapal yang hancur tersebut.
“Saya beritahu Anda, saya adalah seseorang yang membayar 140.000 pound Mesir,” kata Magdy*, salah satu terdakwa lainnya. “Jika saya adalah orang yang menempatkan orang-orang ini di kapal, saya akan mendapat tujuh, delapan, atau sembilan ribu euro. Dua puluh ribu euro. Kenapa aku harus naik perahu seperti ini?”
Pada tahun 2022, seorang penyelundup mengatakan kepada The Guardian bahwa ia mengenakan biaya sekitar 120.000 pound Mesir ($3.900) kepada warga Mesir. Pelaporan baru-baru ini menemukan bahwa mereka yang bepergian dari Suriah seringkali membayar sekitar 6.000 euro (sekitar $6.500) untuk perjalanan tersebut.
Dua orang yang selamat, keduanya warga Suriah, mengatakan mereka membayar uang kepada orang-orang namun tidak kepada warga Mesir yang dituduh. Kesembilan orang yang ditahan tidak terlibat dalam penyelundupan, kata mereka.
“TIDAK. Mereka tidak bisa disalahkan atas apa pun,” kata Ahmed*.
Pada hari yang menentukan tahun lalu, 14 Juni, kapal Adriana, yang memuat sekitar 700-750 orang, termasuk warga Mesir, Suriah, Pakistan, Afghanistan, dan Palestina – di antaranya anak-anak – terbalik. Kapal pukat ikan berwarna biru yang terbengkalai itu telah berangkat dari Libya lima hari sebelumnya.
Hanya 84 jenazah yang ditemukan dan 104 penumpang berhasil diselamatkan, yang berarti ratusan orang tewas dalam salah satu bencana kapal pengungsi terburuk yang pernah tercatat di Mediterania.
Kelompok hak asasi manusia, aktivis dan beberapa penyintas menuduh petugas Penjaga Pantai Yunani gagal dalam tugas mereka menyelamatkan nyawa di laut.
Ahmed mengatakan dia melihat sembilan tersangka selama kekacauan itu ketika kapal tampak siap terbalik, dan para penumpang mulai panik dan berlarian.
“Mereka baru mengarahkan orang ketika kapal kami mulai miring. Mereka berteriak agar orang-orang menstabilkan kapal,” katanya.
Tujuh terdakwa menyatakan bahwa mereka melihat kapal patroli Penjaga Pantai mengikat tali ke kapal pukat ikan. Para pejabat Yunani menarik kapal tersebut satu kali, lalu dua kali, sehingga menyebabkan kapal tersebut terbalik ke Laut Mediterania, kata mereka.
“Saya melihat perahu Yunani itu menambatkan tali tebal berwarna biru, satu tali, ke tengah perahu,” kata Fathy*, salah satu tersangka lainnya. “Mereka menarik, perahunya miring ke samping, mereka lihat miring, mereka terus melaju, sehingga perahunya terbalik.”
“Yunani – sebuah kapal Yunani, menarik kami dan membalikkan kami – dan membunuh saudara-saudara dan teman-teman kami dan sekarang saya melihat diri saya sendiri dan saya berada di penjara.”
Dua dari terdakwa menyatakan bahwa mereka berada di ruang tunggu dan tidak mengerti apa yang terjadi sampai bencana melanda, ketika mereka berada di atas kapal Penjaga Pantai Yunani.
Dua warga Suriah yang selamat mengatakan kepada Al Jazeera bahwa mereka menyaksikan Penjaga Pantai Yunani menarik kapal pukat ikan tersebut.
“Mereka tidak ada hubungannya dengan tenggelamnya kapal. Itu sudah jelas,” kata Mohammad*, tentang orang-orang Mesir yang ditahan.
“Anda harus logis. Itu adalah perahu besar dan tidak akan tenggelam jika tidak ada yang turun tangan. Mesinnya rusak tapi masih bisa bertahan. Penjaga Pantai Yunani benar-benar bertanggung jawab atas tenggelamnya kapal tersebut.”
Penjaga Pantai Hellenic membantah tuduhan tersebut, dengan mengatakan bahwa mereka “sangat menghormati kehidupan manusia dan hak asasi manusia”.
“Namun, melalui kerja sama dengan otoritas hukum dan badan terkait lainnya, mekanisme kontrol yang tepat akan diterapkan jika diperlukan,” demikian bunyi pernyataannya kepada Al Jazeera.
Awalnya, penjaga pantai tidak merujuk pada insiden terkait tali dalam pernyataan resminya dan juru bicaranya Nikos Alexiou membantah laporan tali tersebut.
Namun, Alexiou kemudian mengatakan bahwa kedua perahu itu “diikat dengan tali agar tidak hanyut” dalam sebuah pernyataan yang muncul di tengah meningkatnya laporan dari para penyintas.
Penyelidikan yang sedang berlangsung di pengadilan angkatan laut Kalamata bertujuan untuk menentukan apakah Penjaga Pantai Hellenic melakukan pencarian dan penyelamatan dengan benar.
Laporan insiden Frontex baru-baru ini mengenai bangkai kapal Pylos menemukan bahwa “tampaknya pihak berwenang Yunani gagal mendeklarasikan pencarian dan penyelamatan secara tepat waktu dan mengerahkan sejumlah aset yang sesuai pada waktunya untuk menyelamatkan para migran”.
Tanggal dimulainya persidangan terhadap sembilan terdakwa belum ditetapkan, meskipun menurut hukum Yunani, persidangan tersebut harus dimulai dalam waktu 18 bulan sejak mereka pertama kali ditahan. Jika orang-orang tersebut terbukti bersalah, mereka bisa menghadapi hukuman penjara puluhan tahun.
'Setelah saya tanda tangan, dia memukul saya'
Kesembilan pria tersebut mengatakan bahwa mereka memberikan kesaksian mereka di kantor polisi Kalamata sehari setelah kapal karam di bawah tekanan. Mereka ditekan untuk menandatangani dokumen dalam bahasa Yunani yang tidak mereka pahami, kata mereka.
Dua orang mengatakan bahwa petugas polisi dan penerjemah yang hadir selama interogasi memukul atau menendang mereka.
Sabre* mengatakan dia diberikan surat-surat dalam bahasa Yunani dan menyatakan bahwa dia tidak ingin menandatanganinya.
“[The interpreter] memberitahuku bahwa dia akan menandatangani di sebelah tanda tanganku. Seolah-olah tidak terjadi apa-apa,” ujarnya. “Setelah saya menandatangani, dia memukul saya.”
Sabre* mengatakan dia melihat polisi menendang dada salah satu tersangka lainnya.
Polisi Hellenic tidak menanggapi permintaan komentar atas tuduhan ini.
Yunani telah lama dituduh oleh kelompok-kelompok hak asasi manusia secara tidak adil menuduh orang-orang yang tidak bersalah melakukan penyelundupan – dan menghukum mereka.
Dimitris Choulis, seorang pengacara pembela yang telah menghabiskan waktu bertahun-tahun menangani kasus serupa di Proyek Hukum Hak Asasi Manusia Samos, melihat kejadian ini sebagai contoh lain dari “kriminalisasi pengungsi”.
“Kami melihat pola yang sama dan keengganan pihak berwenang untuk benar-benar menyelidiki apa yang terjadi,” kata Choulis kepada Al Jazeera.
Sebuah laporan pada tahun 2021 oleh badan amal Jerman, Border Monitoring, menemukan setidaknya 48 kasus di pulau Chios dan Lesbos saja mengenai orang-orang yang menjalani hukuman penjara, dengan mengatakan bahwa mereka “tidak mengambil keuntungan apa pun dari bisnis penyelundupan”.
Choulis mengatakan, persidangan penyelundupan biasanya hanya berlangsung 20 menit dan mengakibatkan hukuman 50 tahun penjara.
Hal ini sesuai dengan laporan dari kelompok pengawas seperti Borderline-Europe bahwa persidangan penyelundupan di Yunani dilakukan secara terburu-buru dan “dikeluarkan berdasarkan bukti yang terbatas dan dipertanyakan”.
Pusat Hukum Lesbos, yang juga bekerja untuk membela sembilan warga Mesir tersebut, mengeluhkan kurangnya bukti, dan mengatakan bahwa berkas penyelidikan “hampir secara eksklusif” didasarkan pada beberapa kesaksian yang diambil dalam “keadaan yang dipertanyakan”.
Selain itu, Al Jazeera telah meninjau dokumen-dokumen yang bocor dari kasus pengadilan, termasuk pengaduan yang diajukan oleh pengacara terdakwa bahwa laporan ahli dari seorang insinyur kelautan dan seorang insinyur mesin angkatan laut – yang diperintahkan sebagai bagian dari penyelidikan – menggunakan sedikit bukti: tiga foto, dua video, dan satu email. Laporan tersebut tidak memperhitungkan terbalik dan tenggelamnya kapal, demikian tuduhan pengaduan.
Pembela selanjutnya mempertanyakan ketidakberpihakan para ahli yang ditunjuk dan menyatakan bahwa prosedur mengenai bagaimana para terdakwa harus diberitahu tentang laporan ahli ini tidak diikuti.
Al Jazeera meninjau tanggapannya; Jaksa Penuntut Umum Kalamata menolak pengaduan tersebut, dengan alasan bahwa laporan ahli lebih lanjut tidak diperlukan lagi dan bahwa prosedur yang ada sebenarnya telah diikuti dengan benar.
“Saya sangat yakin bahwa Penjaga Pantai Hellenic menyebabkan kapal karam,” kata Choulis. “Dan Penjaga Pantai Hellenic melakukan semua pra-investigasi atas kasus ini, dan mereka memerintahkan insinyur kelautan untuk melakukan analisis. Saya rasa masalahnya sudah jelas di sini.”
Empat pria yang dituduh mengatakan mereka menyerahkan air kepada orang-orang yang duduk di sebelah mereka.
Choulis menjelaskan, dalam kasus trafiking sebelumnya, pemberian air kepada masyarakat termasuk dalam kategori penyelundupan.
“Kami telah melihat pihak berwenang menuntut masyarakat, dan di Pylos, hal yang sama, atas tindakan seperti menyediakan air, mendistribusikan makanan, memiliki telepon, merekam video, melihat GPS, menghubungi pihak berwenang, memasang tali untuk menarik perahu mereka agar dapat diselamatkan. dll.”
Gamal* tidak mengerti bagaimana memberikan air kepada seseorang dianggap sebagai penyelundupan.
“Tentu saja, jika Anda memiliki sebotol air di tangan Anda dan seseorang di sebelah Anda sekarat karena kehausan, tidakkah Anda akan memberi mereka air?” katanya dari penjara. “TIDAK. Di sini, hal ini dianggap sebagai perdagangan manusia.”
