Kata manajemen Tesla karyawan pada hari Senin bahwa PHK baru-baru ini – yang memusnahkan beberapa departemen sebesar 20% dan bahkan mencapai kinerja tinggi – sebagian besar disebabkan oleh kinerja keuangan yang buruk, sumber yang mengetahui masalah tersebut mengatakan kepada TechCrunch.
PHK diumumkan kepada staf hanya seminggu sebelum Tesla dijadwalkan melaporkan pendapatan kuartal pertamanya. Langkah ini dilakukan ketika Tesla mengalami penurunan margin keuntungan selama beberapa kuartal terakhir, akibat perang harga kendaraan listrik yang telah berlangsung setidaknya selama satu tahun. Perusahaan ini mengirimkan rekor pengiriman 1,81 juta kendaraan pada tahun 2023. Namun, marginnya terpukul setelah Tesla berulang kali memangkas harga dalam upaya untuk meningkatkan penjualan dan melemahkan persaingan.
Tesla memberi tahu karyawannya bahwa lebih dari 10%, atau sekitar 14,000 pekerja, akan diberhentikan di seluruh organisasi global yang beroperasi di Amerika Serikat, Eropa, dan Tiongkok. Di sebuah pengajuan peraturan, Tesla menyebut PHK pertama sebagai “restrukturisasi seluruh perusahaan.” PHK, yang berdampak pada karyawan di semua departemen dan tingkat senioritas, dilakukan untuk mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas guna mempersiapkan “fase pertumbuhan berikutnya,” menurut email internal dari CEO Elon Musk yang dilihat TechCrunch.
Berkinerja tinggi juga dipotong
Banyak dari karyawan yang diberhentikan adalah karyawan yang berkinerja tinggi, menurut dua sumber yang berbicara kepada TechCrunch tanpa menyebut nama. Salah satu sumber mengungkapkan keterkejutannya atas jumlah karyawan berbakat yang dipecat dan mencatat bahwa banyak dari mereka yang terkena dampak bekerja pada proyek-proyek yang tidak termasuk dalam daftar prioritas Tesla. Sumber tersebut menolak merinci proyek mana yang akan digarap.
Beberapa departemen melihat PHK melebihi 10% yang diuraikan dalam email seluruh perusahaan, menurut sumber. Seorang manajer mengatakan kepada TechCrunch bahwa 20% karyawannya dipecat.
“Saya kehilangan 20% dari tim saya, beberapa pemain yang sangat bagus juga,” kata mereka.
Perombakan ini juga terjadi ketika Musk terus mengubah jalur perusahaan menuju pembuatan mobil yang sepenuhnya dapat mengemudi sendiri. Tesla baru-baru ini membatalkan rencana untuk membangun kendaraan listrik berbiaya rendah yang akan dijual mulai dari sekitar $25.000, dan memilih untuk menggunakan platform dasar yang sedang dikembangkan untuk menggerakkan robotaxi yang menurut Musk akan debut pada 8 Agustus.
Musk sebelumnya mencoba memprioritaskan proyek kendaraan robotaxi khusus, menurut penulis biografinya, Walter Isaacson. Pada tahun 2022, dia memberi tahu karyawannya bahwa dia menginginkan “robotaxi bersih” tanpa roda kemudi atau pedal. Perancang utama Tesla Franz von Holzhausen dan VP teknik Lars Moravy terus menjalankan proyek EV berbiaya rendah secara rahasia dan akhirnya meyakinkannya untuk membuat keduanya – hingga minggu lalu ketika dilaporkan bahwa Musk berubah pikiran.
Para eksekutif puncak pergi
Dua eksekutif terkenal – Drew Baglino, SVP Powertrain dan Energi Tesla, dan Rohan Patel, VP Kebijakan Publik dan Pengembangan Bisnis – juga meninggalkan perusahaan.
Patel mengatakan kepada TechCrunch bahwa dia memutuskan pada Minggu malam untuk meninggalkan Tesla karena “[b]ig perubahan keseluruhan” di perusahaan. Patel, yang telah berinteraksi secara rutin dengan pelanggan dan penggemar Tesla di X dalam beberapa bulan terakhir, menolak memberikan rincian lebih lanjut. Dia mencatat dalam pesannya bahwa akan lebih baik bagi saya untuk tidak berspekulasi. “Tesla akan menjadi lebih kuat dari sebelumnya, dan perubahan itu bagus,” tambahnya.
Baglino mengatakan kepada TechCrunch bahwa setelah 18 tahun, inilah waktunya untuk meninggalkan Tesla. “Saya merasa senang dengan dampak yang dapat saya capai, tim kepemimpinan saya kuat, bisnis energi yang menjadi tanggung jawab saya berjalan dengan baik, dll,” tulisnya dalam pesan kepada TechCrunch.
“Baglino bertanggung jawab atas powerdrives dan proyek baterai baru, dan ada perasaan bahwa tidak banyak inovasi yang berkelanjutan pada saat ini, yang mungkin menjadi alasan Baglino pergi,” Sandeep Rao, kepala penelitian di London- perusahaan jasa keuangan berbasis Leverage Shares, berteori dalam sebuah wawancara dengan TechCrunch.
Kepergian Baglino terjadi hanya beberapa bulan setelah CFO Tesla sebelumnya, Zachary Kirkhorn, mengundurkan diri. Di Januari, Musk memposting di Xsebelumnya Twitter, bahwa ia ingin memiliki sekitar 25% kendali suara atas Tesla agar dapat lebih fokus pada perusahaan tersebut, dibandingkan pada perusahaannya yang lain, dan membantu pembuat kendaraan listrik tersebut menjadi pemimpin dalam bidang AI dan robotika.
Artikel ini telah diperbarui untuk memasukkan informasi dari pengajuan peraturan yang merujuk pada PHK sebagai “restrukturisasi.”
