Nama Indian Larry sudah tidak asing lagi bagi siapa saja yang menyukai sepeda motor atau akrab dengan acara TV klasik pembuatan sepeda. Indian Larry menjadi inspirasi bagi banyak pengendara mobil di seluruh dunia berkat sikapnya yang tak kenal takut, semangat bebas, dan bakatnya untuk menjalani setiap momen seolah-olah ini adalah momen terakhir.

Sumber gambar

Aksi akrobatnya, cara bersepeda, dan gayanya yang tidak sopan hanyalah sebagian kecil dari apa yang membuat Indian Larry begitu berkesan, karena kisah pribadinya mengejutkan sekaligus menginspirasi. Kematiannya yang malang pada tahun 2004 tidak cukup untuk menghapus warisannya, dan dia masih dikenang dengan hangat hingga hari ini.

Jadi apa kebenaran yang tak terungkap tentang Indian Larry? Apa fakta yang kurang diketahui tentang kehidupannya? Tetaplah di sini untuk mengetahui lebih lanjut tentang pengendara motor, pembangun, dan tokoh TV yang tak terlupakan ini.

Nama Aslinya & Monikernya

Meski dikenal sebagai Indian Larry, pria di balik julukan terkenal itu memiliki nama berbeda. Ia lahir sebagai Lawrence DeSmedt pada tanggal 28 April 1949, di sebuah desa di Orange County, Negara Bagian New York, AS.

Nama pendek 'Larry' kemungkinan besar berasal dari masa kecilnya, namun bagian 'India' berasal dari saat ia berkeliaran di jalanan dengan Sepeda Motor India pada tahun 1980an. Saat itu, Larry telah tinggal di Brooklyn selama beberapa waktu dan terkenal karena memperbaiki dan memutar sepeda dengan gaya ini, menurut beberapa sumber. Seperti yang diingat Larry selama episode “Pembangunan Pengendara Sepeda Motor”, dia punya julukan lain di kalangan sepeda motor, tapi Indian Larry-lah yang mencuat.

Pada akhirnya, itu adalah julukan yang sempurna untuk seorang pria yang menjadi tak terlupakan karena berbagai alasan.

Masa Kecil yang Bingung

Masa kecil Indian Larry jauh dari ideal, mengingat kekerasan fisik yang sering dialaminya di Sekolah Katolik. Tak jarang Larry muda dipukul di bagian ruas jari hingga berdarah atau dijebloskan ke ruang isolasi berjam-jam, namun semua itu ia sembunyikan. Seperti yang diingat dalam buku tahun 2006 “Larry India: Dukun Chopper”, Larry berbohong kepada orang tuanya tentang perkelahian di sekolah sebagai alasan cederanya, tanpa mengungkapkan bahwa dia adalah korban dari para biarawati yang bertanggung jawab di sekolah hingga di kemudian hari.

Salah satu momen paling menyedihkan lainnya di masa kecil Larry adalah saat salah satu jarinya secara tidak sengaja cacat. Dia tidak jelas apakah Larry muda sedang bermain kembang api atau dia sedang membuat bom untuk dilemparkan ke sekolah, tetapi pada akhirnya, dialah yang melakukannya dibiarkan tanpa satu jari di tangan kirinya. Bertahun-tahun kemudian, Larry dari India mendapatkan huruf FTW (untuk kemenangan) di ketiga jari tangan kirinya, sementara tangan kanannya bertuliskan CINTA.

Inspirasinya

Kehidupan awal Indian Larry sering kali dipenuhi dengan momen-momen menyedihkan yang membekas dalam dirinya, namun juga merupakan saat di mana ia menemukan apa yang kemudian menjadi hasrat terbesarnya dalam hidup. Kontak paling awal Larry dengan budaya sepeda motor datang ketika dia bertemu Gerald 'Jerry' Doering, yang merupakan pemimpin Pramuka dan ayah dari sahabat masa kecilnya, Ted.

Sebagai penggila sepeda motor klasik, Jerry bangga menjadi kolektor dan pengendara Sepeda Motor India, memberikan pengaruh pada Larry, yang sejak saat itu terpanggil untuk membuat dan memperbaiki sepeda motor, pertama kali memodifikasi sepeda roda tiga milik saudara perempuannya, Trina, ketika ia masih ada. 12 tahun.

Pada awalnya, Larry tidak tahu bahwa ia dapat memasangkan motor pada sepeda, sehingga memerlukan waktu cukup lama untuk sampai ke sana. Sepeda pertama yang dibeli Larry adalah Harley Knucklehead tahun 1939, menurut Waktu New Yorkmembutuhkan waktu berbulan-bulan untuk berkumpul kembali ketika dia masih remaja,

Meskipun demikian, pahlawan sepeda motor terbesar Larry adalah pembuat otomotif Ed Roth dan Von Dutch. Seperti yang dijelaskan Larry dalam rekaman yang hilang dari “Pembangunan Pengendara Sepeda Motor” pada tahun 2004, dia mengagumi Dutch dan Roth karena cara berpikir mereka yang 'out of the box', karena mereka melakukan apa yang mereka inginkan tanpa mengikuti tren. Hal ini menandai pencarian orisinalitas Larry yang tak ada habisnya dalam industri pembuatan sepeda.

Melarikan Diri Dari Rumah

Sebelum menjadi pembuat sepeda legendaris, Indian Larry mengalami banyak kesulitan. Semuanya kembali ke saat dia meninggalkan sekolah hanya satu bulan sebelum matrikulasi untuk mengejar mimpinya di California, ke tempat adik perempuannya Diane melarikan diri tidak lama sebelumnya.

California pada tahun 1960an memiliki banyak hal untuk ditawarkan kepada saudara kandung, yang tidak ragu untuk mengambil bagian dalam gerakan kontra-budaya, yang kemudian meningkat. Menurut buku “Larry India: Dukun Chopper”, Diane dan Larry berbagi gagasan serupa tentang posisi 'orang luar' mereka dalam masyarakat, dan sikap berjiwa bebas. Namun, keajaiban itu berakhir pada tahun 1971, ketika Diane dibunuh di 21 tahun.

Setelah kematian saudara perempuannya, kecanduan narkoba Larry menurun, menyebabkan dia merampok bank dan toko untuk mendapatkan uang narkoba. Dia ditangkap dan dijatuhi hukuman tiga tahun penjara, meskipun dia menggunakan waktunya di balik jeruji besi untuk meningkatkan pengetahuan mekaniknya dan mengambil kursus, selain mendapatkan sertifikat Pengembangan Pendidikan Umum.

Setelah dibebaskan dan mendapatkan pembebasan bersyarat, Larry pergi ke New York City untuk membuat sepeda, mobil, dan mobil balap, sepanjang perjalanannya ia menemukan bahwa ia hanya ingin terus membuat sepeda, yang ditampilkan di beberapa majalah khusus.

Dua dekade berikutnya Larry menjadi terkenal karena gaya pembuatan sepedanya yang unik, karena kecintaannya pada berkendara dan melakukan aksi akrobat, namun juga menyaksikan dia berjuang melawan kecanduan narkoba hingga akhir tahun 1990-an.

Perjalanan Terakhir Larry

Indian Larry tidak takut menjadi berbeda. 'No Club Lone Wolf' miliknya berbicara banyak tentang tekadnya untuk tidak bergabung dengan geng pengendara motor, namun kesendiriannya tidak menghentikan bakatnya untuk mendapatkan perhatian yang layak, terutama di antara mendiang. 1990an dan awal 2000an.

Pada tahun 2003, Indian Lary mengambil satu langkah maju yang besar dalam karirnya ketika ia memulai debutnya di TV melalui “Bike Build-Off”, sebuah serial realitas bergaya dokumenter yang menampilkan berbagai pembangun bersaing satu sama lain melalui kreasi mereka.

Pada musim panas 2004, Larry baru saja menyelesaikan syuting sebuah segmen untuk pertunjukan di Charlotte, North Carolina. Dia berada di tempat parkir melakukan beberapa aksi di hadapan banyak penggemar sampai dia tiba-tiba terjatuh dan kepalanya terbentur beton, menurut Waktu New York. Sedihnya, Larry dari India meninggal pada usia 55 tahun pada tanggal 30 Agustus tahun itu, dua hari setelah kecelakaan fatal itu.

Saat ini, Indian Larry dikenang sebagai orang pertama menggambarkan pembuatan sepeda sebagai sebuah seni, memperluas visinya tidak hanya melalui penampilannya di TV, tetapi juga melalui sepeda yang ia buat sepanjang hidupnya. Dia juga selalu mengingatkan seberapa jauh orang bisa melangkah ketika mereka mengikuti hasrat mereka, dan tanpa henti mengejar apa yang membuat mereka bahagia.



Sumber

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR